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意大利ATOS柱塞泵DHA-0631/2/安進油過程:當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運動,柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進入泵油室,柱寒運動到下止點,進油結(jié)供油過程當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時,柱塞彈簧被壓縮,柱塞向上運動,燃油受壓,一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時,由于柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使...
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ATOS柱塞泵介紹采用雙柱塞結(jié)構(gòu),壓力脈動小,寶石球壽命長;采用進口寶石柱塞和寶石球,確保流量通過RS232接口與電腦通訊,可直接由電腦進行控制;接觸介質(zhì)材料耐有機溶劑腐蝕大屏幕液晶顯示;精心設(shè)計的排氣裝置有效除去輸送液體中的氣泡。流量與壓力設(shè)定可記憶憶可與PLC實現(xiàn)通訊(定制)實時顯示當(dāng)前壓力、設(shè)定壓力、設(shè)定流量;實時曲線顯示泵工作壓力可按兩種方式設(shè)定流量和壓力,快捷實用;具有定時功能,方便設(shè)定泵用心服務(wù)成就的工作時間;可保存當(dāng)前工作壓力,便于查看:可打印當(dāng)前壓力等重要參數(shù)...
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標準氣缸是應(yīng)用廣泛之一的氣缸,常用的有亞德客型SC氣缸,SI氣缸,SU氣缸;DNC費斯托FESTO氣缸,SMC型MBB氣缸,國產(chǎn)QGB系列等。二、標準氣缸的主要特點和優(yōu)勢,1、氣缸缸徑分為32~320mm不等,氣缸行程可達到2000mm。2、氣缸前后端蓋均有緩沖調(diào)節(jié)功能,使氣缸活塞運行兩端平穩(wěn),無撞擊感。3、多種氣缸安裝附件可供選擇,靈活多變。如何進行標準氣缸選型呢?確認缸徑和行程三、氣缸缸徑行程行程就是活塞伸出去和縮回來之間的誤差距離,有些人會把氣缸本身外露算行程,這都是錯...
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柱塞泵的工作原理:柱bai塞泵依靠柱塞在缸體中往du復(fù)運動,使密封zhi工作容腔的容積發(fā)dao生變化來實現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵工作時,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復(fù)運動,從而完成泵油任務(wù)。柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結(jié)構(gòu)形式。柱塞泵主要由動力端和液力端兩大部分組成,并附有皮帶輪、止回閥、安全閥、穩(wěn)壓器、潤滑系統(tǒng)等組成。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點。柱塞泵的常見故障處理:1、液壓泵輸出流量不足或不輸出油...
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